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证监会:对2宗中介违法案作行政处罚 涉金元证券等新一代教育忧思:卓越的经历 多少是钱砸出来的?环球时报社评:美国经济支撑不了对华霸凌态度黄金又现暴涨!它还能飞多久?我们该抓紧还是放手?一分快三老平台有哪些开盘前瞻:美债现逾10年最强倒挂 恒指恐反复寻底▲▲美国在全球国家的制裁项目一览(来自美国财政部网站)事实上,制裁现今似乎成了特朗普政府的“杀手锏”,先前是一言不合就“退群”,现在又加上了一言不合就“制裁”。就在美国时间5月30日晚,特朗普宣布从6月10日起对所有墨西哥输美商品加征5%的关税,因为墨西哥没能挡住非法移民从南部边境进入美国。特朗普还威胁,如果问题不解决,关税就会一直加下去:7月1日加到10%,8月1日加到15%,9月1日加到20%,10月1日加到25%。如果问题一直得不到解决,关税就将永远在25%的水平上。在处理双边关系时,美国已经越来越依赖经济制裁来实现其外交政策目标。回头看看过去的这一年,这个指征格外突出:以去年八月为例,一个月里,美国挥动“制裁”大棒措施,横扫很多国家:先是对土耳其政府两名高官实施制裁,几天后宣布对土耳其钢铁和铝产品进口关税提高一倍;8月7日,美国宣布对伊朗恢复制裁;8月15日宣布对三家来自中国、俄罗斯的公司进行制裁;17日宣布对4名缅甸军部和边防司令等进行制裁;8月21日,华盛顿一天两次宣布对俄罗斯制裁。与此同时,美国政府还多次表示,如果上述国家不能答应美国所提条件,美国可能对其采取第二阶段更为严厉的施压行动;而另一方面,美国政府还威胁欧洲,如果欧洲企业继续与伊朗做生意,其在美资产和金融活动将遭受“次级制裁”。一周前,美国的“制裁”长臂居然伸到了欧洲:5月21日,美国能源部长里克·佩里放话,美方将在“不久后”制裁俄罗斯与多个欧洲国家合作的“北溪-2”天然气管道项目。这个项目计划铺设一条从俄罗斯经波罗的海海底到德国的天然气管道,按计划将在今年完工。投入使用后,俄罗斯每年能向德国输气550亿立方米,满足欧洲10%的天然气需求。美国为什么要制裁这样一个和自己没有任何关系的项目呢?要知道,美国是全球最大的石油和天然气生产国,与俄罗斯在欧洲市场存在竞争关系,而美方天然气价格高于俄罗斯天然气价格。此前,美方多次呼吁俄罗斯以外的“北溪-2”项目参与方退出,并威胁对参加项目的欧洲企业施行制裁。自己的能源,想卖给谁,得美国说了算;自己的市场,想买谁的,也得美国说了算。这样的逻辑,俄罗斯和欧洲国家能答应吗?当然不!佩里话音一落,俄罗斯外交部副部长亚历山大·格鲁什科就表示,“某些国家”利用“地缘政治工具”,希望确保本国经济活动获得更有利的条件,“简而言之,就是逼迫欧洲人购买昂贵的美国天然气”。德国外交部长海科·马斯也说,美方以“北溪-2”为由施加制裁是“错误”做法,欧洲国家将决定欧洲能源政策,而非由美方决定。将实力等同于权力,动辄祭出最严厉的制裁手段,视国际规则与道义如无物,这样的合法性又在哪里?人类社会自“一战”以来开启现代化进程,至今100年过去了,但是在一些国家的思维中,仿佛仍然停留在现代化的最初起点处,仍在以弱肉强食的“丛林法则”对待世界,以一个强者的姿态,向弱者发号施令。这就是赤裸裸的 “流氓超级大国”形象!“制裁”伤害到了谁?频繁挥舞制裁和关税大棒施压别国,真的是只伤害到了别人吗?关税制裁,就让很多美国消费者和企业家们头痛不已。美国国会研究处今年2月发布的一份报告显示,相比2018年1月美国关税举措未生效时,关税导致美国洗衣机价格上涨高达12%。而彼得森国际经济研究所的一份研究报告显示,钢铝关税使得2018年钢铁制品的价格提高了近9%,钢铁用户成本因此增加56亿美元。此外,纽约联储、普林斯顿大学和哥伦比亚大学的一份研究显示,对钢铝和中国商品加征关税,使得企业和消费者在2018年每月支付30亿美元的高税收,每月承担14亿美元的效率损失。影响并非只在这里。过去一周多里,美股连续第五周下跌,创2011年来最长的下跌周期。标普500指数累计跌1.16%,道琼斯指数累计跌0.68%,纳斯达克指数累计跌2.29%。事实上,随着全球两个最大经济体之间的贸易争端加剧,“跌”就成为了美国股市的主题词。市场担心美中贸易战不断加剧将阻碍全球经济增长。美国对中国科技企业的制裁,更是使情况“雪上加霜”。如果说这些影响可能还只是在短期存在,那么长远看,美国对中国、中东、欧洲、拉美等国家挥舞制裁与关税的大棒,实际上损毁的正是以美国为主导建立的国际经贸规则。最终破坏的是美国的国际声誉,也让对美国心存幻想的人们认清现实。美国智库皮尤研究中心今年2月发布的一份调查称,根据其在2018年5月至8月对全球26个主要国家民众进行的问卷调查,有45%的受访者认为美国对自己的国家造成了“严重安全威胁”,而在2013年的同类问卷调查中,这个比例是25%。美国反对美国“保卫这个世界的多样性”,这是第35任美国总统约翰·肯尼迪的名言。曾经高举自由民主、高举包容多元精神、高举自由贸易,今天频频举起的却是制裁的大刀和贸易保护的旗帜。以“制裁”为国际交往的语言和相处方式,美国政府遭受到的不仅是世界的反对,美国国内的反对之声也在不断高涨。美国网友称,“特朗普没有让美国变得伟大,而是让美国成为世界的笑柄”。亚布力青年论坛轮值主席陈奕伦主持论坛香港社会热议深圳新定位 盼香港恢复秩序把握机遇截至去年底,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。因此,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”。主营产品稳步增长 盘龙药业上半年营收净利双增周黑鸭要在广东大展拳脚 新厂投产并推出免辣产品涨价之后谁笑到最后?共享充电宝市场迎终局之战一分快三老平台有哪些路透社相关报道截图路透社相关报道截图特朗普今年3月曾宣布,打算将印度和土耳其从普遍优惠制(Generalized System of Preferences,GSP)待遇国名单中移除。“我已经确定,印度未能确保向美国提供公平、合理的市场准入条件。”特朗普在周五的一份声明中这样说道。特朗普宣布将停止对印度普惠制待遇普惠制(Generalized System of Preferences,GSP)全称普遍优惠制。它是世界上32个发达国家对发展中国家出口产品给予的普遍的、非歧视的、非互惠的优惠关税,是在最惠国关税基础上进一步减税以至免税的一种特惠关税。这项政策有利于帮助受惠国增加出口,促进工业化和经济发展。1968年3月,第二届贸发会议通过了《对发展中国家出口至发达国家的制成品及半制成品予以优惠进口或免税进口》的决议,确立了普惠制。但发达国家不愿执行统一的普惠制,1970年10月决定由各发达国家制定自己的给惠方案,每个方案有效期10年。普惠制关税是美国历史最悠久、规模最大的贸易优惠计划。目前享受这一待遇的国家和地区有120个。环球网援引路透社报道,印度是普惠制的最大受益者,这一历史可以追溯到上世纪70年代。普惠制允许美国从印度进口高达56亿美元的免税优惠商品。据新华社此前报道,今年3月4日,美国政府决定取消印度和土耳其的普遍优惠制待遇,理由是这两国不再有获得这一待遇的资格。5月17日,特朗普终止了土耳其的普惠制项目。近十几年,美国又借着亚太再平衡战略,不断向南海转移军事力量。早在小布什时期,美国便提出要将60%的海空军力量部署亚太,奥巴马更是将加强亚太地区的军事部署上升为国家战略,不断加强南海的军事部署和军事活动,尤其加强了对中国有威胁的军事活动。中国在这一领域大幅跃升 从零拼到世界第一18万股民被河南富豪"坑惨了" 养猪第一股ST雏鹰退市特朗普期待与约翰逊周末会面 G7峰会有哪些看点?高教实力榜:京沪汉宁西居前五 北方高校南下首选深圳江苏银行上半年营收增长27.29% 净利增长14.88%路劲集团:收入68亿多港元 新获4宗宅地国内猪肉价格飙涨 今年猪肉进口量或创历史新高收评:港股恒指涨0.94% 香港本地地产股再度强势反弹中国银河国际分析员布家杰认为,考虑到新能源汽车强劲的生产量和销售势头,以及政府不断推出新能源汽车的利好政策,中国很可能将在2015年成 为世界上最大的新能源汽车市场(以运行率计算)。他认为,由于政府出台利好政策并持续投资新能源汽车的基础设施,因此,新能源汽车供应链的前景仍然正面, 拥有较强研发能力的电动汽车相关企业,将是政府出台新能源汽车政策下的主要受益者。《史蒂夫·乔布斯》鲁南高铁检测列车时速达388公里 有望提前开通一分快三老平台有哪些近十几年,美国又借着亚太再平衡战略,不断向南海转移军事力量。早在小布什时期,美国便提出要将60%的海空军力量部署亚太,奥巴马更是将加强亚太地区的军事部署上升为国家战略,不断加强南海的军事部署和军事活动,尤其加强了对中国有威胁的军事活动。美团地图 动了谁的奶酪?白糖追多需谨慎内蒙古住房和城乡建设厅副厅长李志民被查10岁女孩暑假作业一页未动 被妈妈关在家门外一宿用营业部电脑操作致损失6千 信达证券客户愤而起诉从这篇网文到这次整理的“奥斯卡电影原著小说书单”,不难发现,很多伟大的影片都脱胎于经典文学作品。实际上,最该看这份书单的应该是中国的电影导演,华语电影连续13年无缘奥斯卡,却热衷于追逐高额票房和热门IP,经典文学却被闲置在偏僻的角落里。华为智能眼镜上架 相关公司受关注踩雷瑞华 河南首家闯科公司建龙微纳状况频发一分快三老平台有哪些尽管我国汽车整体产销量持续下降,但新能源车的表现却格外亮眼。中汽协日前发布的最新数据显示,7月,我国新能源(21.40, -1.07, -4.76%)汽车产销量同比分别增长2.2倍和3.3倍,1~7月累计产销量同比分别增长2.5倍和2.6倍。多位业内人士认为,新能源汽车产量高速增长超预期,产量放量增长将带动上游产业链快速扩张,新能源汽车供应链的前景仍然正面。

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